Manufacture of gear pump, gear motor, orbital motor and valves.

Minden
  • Minden
  • Cím
HomeTermékekFogaskerékmotorokhűtőrendszer hajtóműves motorja

hűtőrendszer hajtóműves motorja

Fizetési mód:
L/C,T/T,D/P
Incoterm:
FOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP
Min. Sorrend:
1
Szállítás:
Ocean,Land,Air
Share:
  • termékleírás
Overview
Termékjellemzők

Model szám.1MF.1AMF

MárkaGRH

Ellátási képesség és kiegészítő ...

Csomagolásstandard csomag; egyedi csomag

Termelékenység2,000,000

SzállításOcean,Land,Air

Származási helyKína

Ellátási képesség6,000,000

BizonyítványCE/ISO9001

HS-kód8412291000

Fizetési módL/C,T/T,D/P

IncotermFOB,CFR,CIF,EXW,FCA,CPT,CIP

Csomagolás és szállítás
Csomag típusa:
standard csomag; egyedi csomag

Az 1. csoport hajtóműves motorjának bemutatása

A hajtómotor rossz tömítőképessége és alacsony térfogathatékonysága miatt a bemenő olajnyomás nem lehet túl magas, a nyomaték általában nem nagy, fordulatszáma és nyomatéka a sebességváltó illesztési körülményeivel együtt pulzál. Ezért a sebességváltó hidraulikus motorjait általában nagy fordulatszám és alacsony nyomaték esetén használják.Grupp1 A GRH hajtóműves motorjai lebegő persely funkcióval rendelkeznek, automatikus tengelyirányú holtkompenzációval. A hideg extrudáló motoros testek 30 MPa fölötti nyomást bírnak el. A nagy szilárdságú öntöttvas első és hátsó burkolatok szintén növelik megbízhatóságunkat.

Két típusra oszthatók. Az egyik az egyirányú hajtóműves motor, a másik a kétirányú hajtóműves motorok. Általában az egyirányú hajtóműves motor szerkezete hasonló az egyirányú hajtómű szivattyújához, némi kisebb eltéréssel a konstrukcióban. Ezért minden GRH szivattyú rendelkezik egy egyirányú hajtóműves motorral. Megrendeléskor kérjük, olvassa el a rendelési kódot.

Most a kétirányú hajtóműves motorokra összpontosítunk. Ennek a motornak a tömítés szerkezete eltér az egyirányú motortól. A szimmetrikus tömítés (lásd az alsó rajzokat) elválasztja a magas nyomást az alacsony nyomástól, lehetővé téve ezzel a kétirányú működést. A belső szivárgásból származó olaj visszatér a tartályba a lefolyó nyíláson keresztül. A normál esetben a leeresztőnyomás 2 bar-ra korlátozódik, de a szakaszos működéshez 5 bar megengedett. A perselyek, csapágyak és tömítések kiváló minősége növeli a GRH kétirányú hajtóműves motorok kiemelkedő teljesítményét.

41



Jellemzők

Forgásirány: kétirányú és egyirányú

Megengedett környezeti hőmérsékleti tartomány: min = -20 ℃ -max = + 60 ℃

Üzemi nyomások: bemeneti oldal P1 max = lásd a fenti adatokat; kimeneti oldal P2 max = 3 bar

Leeresztő nyomás: max = 2 bar, rövid idő: max = 5 bar

Folyadékhőmérsékleti tartomány: max = 90 ℃ az NBR forgótengelyes ajak típusú tömítésnél, 100 ℃ az FKM forgótengelyes ajak típusú tömítésnél

Viszkozitási tartomány: min = 10 mm² / s-max = 600 mm² / s

characteristics

Szűrés

Ajánlott keverési tartomány: V = 30 ... 45mm² / s

Ajánlott hidraulikafolyadékok használata: GB11118-94: L-HM46 vagy egyenértékű NFE-603 / DIN515524II-85

Műszaki adatok

Specifications of Group1 Motor

Számított képletek

formulas

Méretek

1MF**L69T3S5BB

1AMF**L**F16D2BB

1DMF6.1LJ86F108S20B-BB

Rendelési kód

Ordering code




termék kategóriák : Fogaskerékmotorok

Letöltés
E-mailt küld a szállítónak
  • *Tantárgy:
  • *Nak nek:
    Mr. John
  • *Email:
  • *Üzenet:
    Az üzenetnek 20-8000 karakterből kell állnia
HomeTermékekFogaskerékmotorokhűtőrendszer hajtóműves motorja
Küldjön értesítést
*
*

Mobil webhely

itthon

Product

Whatsapp

Rólunk

Vizsgálat

Azonnal kapcsolatba lépünk Önnel

Töltsön ki további információkat, amelyek gyorsabban kapcsolatba léphetnek veled

Adatvédelmi nyilatkozat: Az Ön adatvédelme nagyon fontos számunkra. Cégünk megígéri, hogy nem tesz közzé személyes adatait semmilyen kitettségnek az explicit engedélyekkel.

Elküld